Offiziell präsentiert eine Meisterschaft für den neuen Zweizylinder von Noale, der im neuen Setup viele spezielle Zubehörteile enthält.

Die Aprilia RS660 Trofeo ist bereit, auch auf der Strecke zu unterhalten. Nur drei Monate nach dem Start der Aprilia RS 660 erscheint die "Trofeo" -Version für diejenigen, die an der Marken-Meisterschaft teilnehmen möchten, die dem neuen Sportmedium Noale gewidmet ist: der Aprilia Racing RS 660 Trophy.

VON DER STRASSE ZUR RENNSTRECKE

Es war eines der am meisten erwarteten Motorräder der letzten Jahre und brachte das Konzept eines Sportfmotorrades wieder auf die Straße. Mit ein paar Änderungen verwandelt es sich nun in ein Motorrad, das verspricht, extrem schnell zu sein und Spaß am Straßenrand zu haben.

Aufgrund der positiven Erfahrungen, die vor einem Jahr mit dem Projekt Aprilia Sport Production gemacht wurden, das junge Fahrer ab dem 11. Lebensjahr mit dem "kleinen" RS 250 SP auf die Strecke bringen soll, organisiert Aprilia Racing zusammen mit dem italienischen Motorradverband diese Sache. Dies kann als das zweite wichtige Stück der wiedergeborenen Aprilia „School of Champions“ definiert werden.

  • Aprilia_RS660_Trophy_001
  • Aprilia_RS660_Trophy_002
  • Aprilia_RS660_Trophy_03
  • Aprilia_RS660_Trophy_04
  • Aprilia_RS660_Trophy_05
  • Aprilia_RS660_Trophy_06
  • Aprilia_RS660_Trophy_07
  • Aprilia_RS660_Trophy_08

APRILIA RS 660 TROPHY: WIE ES GEMACHT WIRD

Um die Trofeo-Version der RS 660 zu entwickeln, griff die Noale Racing-Abteilung gezielt in die bereits ausgezeichnete Straßenversion ein und verwendete dabei die besten Rennkomponenten auf dem Markt.

Technische Verbesserungen

  • Öhlins-Federung
  • Brembo-Bremsen mit speziellen Rennbelägen,
  • spezieller Sprintfilter-Luftfilter
  • SC Project-Auspuff
  • Cruciata Racing-Glasfaserverkleidung
  • Spider Racing-Komponenten.

Die Verkleidung wird von Zanasi Bodywork, bereits Partner von Aprilia Racing in der MotoGP und für die Sonderserie, bearbeitet. Die Ergonomie wurde für die Verwendung auf der Strecke angepasst, mit flachen Lenker und hinteren Fußrasten. Der Reifenlieferant ist Pirelli mit Supercorsa V3 SC1-Reifen. Das rennfertige Setup ist für alle gleich und es sind nur die üblichen Einstellungen am Setup zulässig, ohne dass Details ersetzt oder geändert werden können.

Die Aprilia RS 660 Trofeo-Version wird als leichtes Motorrad mit einem hervorragenden Gewichts- / Leistungsverhältnis vorgeschlagen, um die Fahrkünste zu verbessern und maximalen Spaß auf der Strecke zu bieten. Die Leistung beträgt 105 PS bei einem Trockengewicht von nur 153 kg.

„Mit der RS 660 Trofeo bieten wir ein Produkt von absoluter Qualität zu möglichst wettbewerbsfähigen Kosten - erklärt Romano Albesiano, Technischer Direktor von Aprilia Racing. Es ist ein Motorrad mit einem Potenzial, das dem SuperSport 300 nicht nur deutlich überlegen ist, sondern sogar Rundenzeiten sehr nahe an den leistungsstärkeren SuperSport 600 ermöglicht, besonders auf engen Strecken. Wenn wir all diese Elemente, Produktqualität, Leistung und Rundenzeiten sowie die Verbesserung der Fahrer hinzufügen, glauben wir, dass unser Vorschlag ein absolut einzigartiger ist. "

Neuer Cup für die Aprilia RS 660

Die Aprilia Racing RS 660 Trophy besteht aus sechs Rennen, die alle im Rahmen der CIV - Campionato Italiano Velocità (Italienische Straßenrennmeisterschaft) ausgetragen werden. Sie bietet Platz für 42 Motorräder in der Startaufstellung, mit Fahrern ab 15 Jahren. Alle Aprilia RS 660 sind identisch, werden von Aprilia Racing "rennfertig" geliefert und dürfen in keiner Weise modifiziert werden. Die RS 660 Trophy geht in dieser Hinsicht noch einen Schritt weiter: 21 Motorräder - die Hälfte der Startplätze - werden Teil der "Aprilia Racing Area" sein. Ein Programm bei dem alle Tuning- und Servicearbeiten an den Motorrädern von Aprilia übernommen werden. Das bedeutet, dass die Fahrer einfach an der Rennstrecke auftauchen müssen, um unter der Leitung von qualifizierten Ingenieuren und Mechanikern zu fahren. An jedem Rennwochenende werden die Motorräder außerdem durch eine Verlosung an die Teilnehmer vergeben, um die Gleichbehandlung weiter zu betonen und das Talent der besten Fahrer bestmöglich hervorzuheben.

Aprilia RS 660 Trophy Preis

Der Beitritt zur "Aprilia Racing Area" kostet 34.900 € plus Mehrwertsteuer und erlaubt es den Fahrern, sich ausschließlich auf das Fahren zu konzentrieren. Die RS 660 steht aber auch all jenen offen, die ihre Rennen autonom bewältigen wollen. Sie kann ausschließlich in der "Race Ready"-Version zum Preis von 17.950 Euro inklusive Mehrwertsteuer erworben werden. Diese zweite Lösung ist auch eher für erfahrene Piloten aller Altersklassen geeignet, die eine spaßige und zugängliche Cup-Maschine suchen. Für sie wird eine spezielle Rennklasse und eine eigene Meisterschaft reserviert sein - die "Challenge"-Klasse.

Der Hauptpreis für den Trophy-Champion wird ebenfalls eine Straßenversion der Aprilia RS 660 sein.

Renn-Termine

  • 16. Mai Misano
  • 04. Juli Imola
  • 25. Juli Misano Doppelrennen
  • 29. August Mugello
  • 10. Oktober Vallelunga

Es ist zu beachten, dass die RS 660 Trophy auch allen offen steht, die ihre Motorräder unabhängig auf der Strecke verwalten möchten. Diese Trophäe kann nur in der Version „Ready to Race“ zu einem Preis von 17.950 Euro inklusive Mehrwertsteuer erworben werden.

Darüber hinaus wird Aprilia Racing alle registrierten Fahrer ständig genau überwachen und sich um das Wachstum und die sportliche Verbesserung der jüngsten und verdientesten Fahrer kümmern. Ebenfalls für den Trophy-Champion zu gewinnen ist eine Straßenversion des Aprilia RS 660.

APRILIA RS 660 TROPHY DATA SHEET

Leistung 105 CV
Trockengewicht des Fahrrads 153 kg
Vordergabel modificata Andreani
Hinterer Stoßdämpfer Öhlins
Bremsen Brembo
Erfüllen SC Project
Reifen Pirelli Supercorsa V3 SC1
vorn Ant. 120/70-17
hinten Post. 180/60-17
Verkleidung Cruciata Racing in vetroresina
Rennkomponenten Spider Racing
Elektronik Aprilia Racing
Druckknopf und Kill-Schalter Jet prime
Luftfilter Sprint Filter P08 F1-85
Malerei Zanasi Group
Motorrad Ständer Bike-Lift